Det är EUs kritik om att Sverige har för få djurskyddskontroller som har lett fram till projektet. Sedan länsstyrelserna fick ta över kontrollerna från kommunerna 2009 har de inte prioriterats.
– Kontrollerna har blivit eftersatta sedan länsstyrelserna fick ansvaret. Det är många som drar i oss med anmälningar från allmänheten om djur som far illa, säger Mattias Gårdlund, projektledare för länsstyrelsernas kontroll av djurtransporter.
Under projektveckorna ska djur på gårdar, beten och slakterier kontrolleras. Tanken är att samma transport kan kontrolleras vid lastning i ett län och lossning i ett annat. Länsstyrelserna är särskilt intresserade av lastning på gårdarna.
– Vi vet att det är den mest stressade delen för djuren och vi har dålig koll på hur det ser ut med lastning på gårdarna. Vet vi det kan vi få bättre transporter, säger Mattias Gårdlund.
En annan del av handlar om att ta reda på hur djur som fraktas från och till Sverige mår. Under en dag under vecka 42 ska länsstyrelserna samarbeta med tull och polis. Då ska alla djurtransporter över landets gränser kontrolleras.
– Vi vet inte hur många djur som kommer in illegalt i Sverige och vi ser ett ökat problem med sjukdomar i landet. Salmonellan härjar fritt i Europa och om vi skulle få in det i ett litet land som Sverige skulle det bli problem. Det skulle drabba både djur, näringen och konsumenter.
I nuläget tror Mattias Gårdlund att de största bristerna med djurtransporter i Sverige är bristen på dokumentation. I bland saknas tillstånd och intyg. Han hoppas att få se få brister med djurfärder. Att länsstyrelserna går ut och informerar om projektet tror han kan ha en positiv påverkan.
– Vi når ett preventivt syfte med att berätta om det här så här brett. Jag har redan nu haft många samtal med transportörer och lantbrukare om hur de ska göra med djur som transporteras, säger han.